Guangzhou Donoyo Chemical Co., Ltd

يمكن أن تشكل خلطات PC/ABS بالحقن تحديات محددة. تظهر الخطوط الفضية أو العلامات الفضية كخطوط بيضاء فضية على طول اتجاه التدفق، وتنتج في المقام الأول عن الغازات المحتبسة - غالبًا بسبب الرطوبة في المادة، أو الهواء المحبوس، أو غازات الانحلال الحراري الناتجة عن ارتفاع درجة الحرارة. تبدأ الحلول بتجفيف المواد بشكل كامل، تليها تعديلات العملية وضمان التهوية الكافية للقالب. تتم معالجة علامات التدفق، والأنماط السطحية من واجهة ذوبان التبريد، عن طريق زيادة درجة حرارة الذوبان لتحسين السيولة، إلى جانب إجراء تعديلات على درجة حرارة القالب وسرعة الحقن. ينتج الانكماش والفراغات (الأحواض أو الخدوش) عن مشاكل التعبئة أو التبريد غير الكافية. تشمل التدابير التصحيحية رفع درجات حرارة العفن والذوبان، وزيادة ضغط الاحتجاز والوقت، وتحسين تصميم البوابة. ينبع الالتواء والتشوه من الإجهاد الداخلي أو التبريد/الانكماش غير المتساوي، ويتم علاجه عن طريق تعديلات العملية مثل الدورات الأطول ودرجات حرارة الذوبان المنخفضة، بالإضافة إلى تعديلات التصميم مثل إضافة الأضلاع وسمك الجدار الموحد. يتم حل النفث، الناتج عن "إطلاق" تيار ذوبان سريع الحركة في التجويف، عن طريق زيادة درجة حرارة الذوبان/الفوهة، أو تقليل سرعة الحقن، أو رفع درجة حرارة القالب، أو تعديل تصميم البوابة. تتطلب عيوب الحفر أو السطح الناتجة عن سوء تشتيت المواد المضافة فحص دفعات المواد، وضمان التجفيف المناسب، وربما إضافة مشتت أو ضغط خلفي. غالبًا ما يرتبط التصفيح أو التقشير بإجهاد القص العالي الذي يسبب فصل التدفق، والذي من المحتمل أن يتفاقم بسبب مشكلات التوافق بين الكمبيوتر الشخصي وABS. تتضمن الحلول التحقق من تركيبة المواد (استخدام المتوافق)، وزيادة درجات حرارة الذوبان والعفن لتقليل القص، وتجنب البوابات المقيدة أو أسطح القوالب عالية الاحتكاك.

  سبائك البلاستيك هي مواد عالية الأداء أو وظيفية أو متخصصة يتم إنشاؤها من خلال المزج الفيزيائي أو التطعيم الكيميائي لبوليمرات مختلفة. تعمل هذه المركبات على تحسين أو تعديل خصائص الراتنجات الأساسية ويمكن أن تقلل التكاليف، مما يجعلها لا غنى عنها في صناعة السيارات والإلكترونيات والأدوات الدقيقة والبناء. وهي تمثل واحدة من أكثر القطاعات ديناميكية وسريعة النمو داخل صناعة البلاستيك. في حين أن السبائك ذات الأغراض العامة القائمة على PVC و PE و PP و PS لا تزال مستخدمة على نطاق واسع، فقد تحول التركيز في الأسواق المتقدمة نحو سبائك البلاستيك الهندسية ذات القيمة الأعلى. تتضمن هذه السبائك عادةً مزيجًا حيث تشكل راتنجات هندسية رئيسية مثل PC (البولي كربونات) و PBT و PA (النايلون) و POM (الأسيتال) و PPO/PPE و PTFE المصفوفة الأساسية، بما في ذلك تعديلات ABS. يعد تسريع تطوير وتطبيق هذه المواد المتطورة أمرًا بالغ الأهمية للحفاظ على القدرة التنافسية في قطاع البلاستيك العالمي.

  تتطلب معالجة PBT تحكمًا دقيقًا. نطاق درجة حرارة الانصهار ضيق، وعادة ما يكون بين 250-260 درجة مئوية؛ يمكن أن تؤدي درجات الحرارة التي تقل عن 240 درجة مئوية إلى التجمد، بينما يؤدي تجاوز 270 درجة مئوية إلى خطر التدهور الحراري. يوصى بملف تعريف درجة حرارة الأسطوانة الذي يحافظ على حوالي 210 درجة مئوية، مع درجة حرارة قالب تبلغ 60-80 درجة مئوية. يجب ضبط ضغط الحقن بين 100-140 ميجا باسكال، مع الحفاظ على الضغط عند 50-60٪ من ضغط الحقن. يساعد الضغط الخلفي البالغ 5-10 ميجا باسكال على تجنب الحرارة الاحتكاكية المفرطة. تعتبر سرعة الحقن العالية أمرًا بالغ الأهمية نظرًا لمعدلات التصلب والتبلور السريعة لـ PBT، مما يمنع التبريد المبكر في مسار التدفق. التهوية الكافية للقالب ضرورية لتجنب مصائد الهواء والحرق المحتمل. يجب أن تتوافق سرعة اللولب مع سرعة خطية قصوى تبلغ 0.5 م / ث. يوصى بضربة الجرعات عند (0.5-3.5) D، ويجب ألا يتجاوز إجمالي وقت الإقامة في الأسطوانة 5 دقائق لمنع التدهور الحراري. يجب تجفيف المادة مسبقًا عند 120 درجة مئوية لمدة 4 ساعات. بالنسبة لاستخدام إعادة الطحن، تسمح الدرجات المثبطة للهب بما يصل إلى 10٪ من المحتوى المعاد تدويره إذا تم تجفيفه بشكل صحيح، بينما يمكن للدرجات غير FR دمج ما يصل إلى 20٪. يعتمد الانكماش إلى حد كبير على درجة حرارة القالب، ويتراوح من 1.4٪ -2.0٪ لـ PBT غير المملوء. يؤدي إضافة 30٪ من الألياف الزجاجية إلى تقليل الانكماش إلى 0.4٪ -0.6٪. يجب أن يفضل تصميم البوابة البوابات المباشرة أو الدقيقة للدرجات المملوءة بالزجاج، مما يضمن التعبئة المتوازنة. تتطلب أنظمة العداء الساخن التحكم في درجة الحرارة في حلقة مغلقة. البراغي القياسية مع صمامات عدم الإرجاع والفوهات المفتوحة مناسبة. بالنسبة لتعطل الماكينة، يجب إيقاف تشغيل السخان وتطهير الأسطوانة.

  يتضمن اختيار المواد لموصلات مسدس الشحن تقييم عدة خيارات، بما في ذلك PET و PBT و PA (النايلون). في حين أن PA (البولي أميد) المقوى بالألياف الزجاجية ومثبطات اللهب (PA+GF+FR) غالبًا ما يكون الخيار الأساسي للعديد من العملاء، يصبح PBT+FR بديلاً مفضلاً عندما تكون الثبات الأبعاد والحد الأدنى من الانكماش أمرًا بالغ الأهمية. PET يخدم أيضًا كخيار اختيار مادة قابلة للتطبيق. يجب أن تجتاز مواد مسدس الشحن اختبارات صارمة للأداء الميكانيكي، ومقاومة درجات الحرارة، ومثبطات اللهب (FR)، والخصائص الكهربائية. PBT (بولي بيوتيلين تيريفثالات)، وهو بوليستر حراري، مناسب بشكل خاص للقوابس والمقابس نظرًا لقوته الميكانيكية الممتازة، والعزل الكهربائي العالي، والخصائص الحرارية الجيدة، ومقاومة الطقس القوية، والفعالية من حيث التكلفة. بالنسبة لقاعدة التوصيل، فإن مخططات اختيار المواد الأساسية هي PA+GF+FR أو PBT+FR. عندما تكون هناك حاجة إلى قوة وصلابة معززة، يتم النظر في مركب مثل PBT مع 15-30٪ من الألياف الزجاجية ومثبطات اللهب (PBT+GF+FR).